Deși numele oficial de serie era „40/50 HP”, exemplarul cu numărul de șasiu 60551, vopsit în argintiu și dotat cu accesorii placate cu argint, a fost botezat „Silver Ghost” (Fantoma Argintie). Numele făcea referire la silențiozitatea sa fantomatică și la finisajul metalic impecabil.
De ce „Cea mai bună din lume”?
La începutul secolului XX, mașinile erau zgomotoase, nesigure și vibrau puternic. Rolls-Royce a schimbat totul în 1907, când un Silver Ghost a parcurs 23.127 de kilometri fără nicio defecțiune mecanică — o realizare aproape supranaturală pentru acea vreme.
-
Silențiozitate: Motorul cu 6 cilindri în linie era atât de echilibrat încât se spunea că poți pune o monedă pe muchie pe blocul motor în timp ce acesta funcționa, iar moneda nu s-ar fi răsturnat.
-
Fiabilitate: Mașina a fost proiectată să reziste „o viață întreagă”, folosind cele mai bune materiale disponibile în Imperiul Britanic.
-
Spirit of Ecstasy: În 1911, pe capota acestor modele a apărut pentru prima dată celebra statuetă, devenind simbolul suprem al prestigiului.
Rolls-Royce Phantom (I, II și III): Luxul Aristocratic
După succesul modelului Silver Ghost, Rolls-Royce a lansat seria Phantom, care a ridicat ștacheta și mai sus.
Phantom I (1925)
A fost succesorul direct al lui Silver Ghost, aducând un motor mai puternic (cu supape în cap) și un confort sporit. Interesant este că Rolls-Royce vindea doar șasiul și motorul, lăsând clientul să aleagă un carosier (precum Mulliner sau Park Ward) pentru a construi „corpul” mașinii după specificații exacte.
Phantom III (1936)
Acesta a fost ultimul model mare dezvoltat înainte de cel de-al Doilea Război Mondial și primul Rolls-Royce dotat cu un motor V12. Era o capodoperă tehnologică, atât de complexă încât puțini mecanici din afara fabricii știau să o repare.
Moștenirea: O investiție în istorie
Astăzi, un Rolls-Royce Silver Ghost sau un Phantom din perioada interbelică nu este doar un vehicul de epocă, ci o operă de artă. Prețurile pentru exemplare cu istoric documentat pot varia de la 200.000 de euro la câteva milioane de euro, în special dacă au aparținut unor capete încoronate sau vedete de la Hollywood.
Știați că? Se estimează că peste 60% din toate mașinile Rolls-Royce produse vreodată sunt încă în stare de funcționare și astăzi.